رەڭدار ھايات

يۆتكىلىشچان يۈك ماشىنىسى بىر خىل يېنىك ۋە كىچىك بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئاساسلىقى گورىزونتال بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئادەم كۆپ جايلارغا ئېھتىياجلىق.ئۇنىڭ ئىككى تال پۇتى بار بولۇپ ، بىۋاسىتە تەخسىنىڭ ئاستىغا قىستۇرغىلى بولىدۇ.قولدا سۇيۇقلاندۇرۇلغان پەلەمپەيسىمان يۈك ماشىنىسى ياكى مېۋە-چېۋە ۋە كۆكتات بۇيۇملىرىنى قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.قولدا پەلەمپەيسىمان يۈك ماشىنىسى ئاساسلىقى تۇتقۇچ ، توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ، گىدرولىك ئۇچۇش ۋە قونۇش سىستېمىسى ، چاتما ، چاقلىق چاق ۋە باشقا ئاساسلىق زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان.تىپىغا ئاساسەن ، ئۇنى ئۆلچەملىك تىپ ، تېز كۆتۈرۈش تىپى ، تۆۋەن تۆۋەنلىتىش تىپى ، گالۋاڭلاشتۇرۇلغان / داتلاشماس پولات تىپى ، تۈز تۇڭ تىپى ، ئېغىر ئېلېكترونلۇق كۆلەم ، 5T ئېغىر يۈك تىپىغا ئايرىشقا بولىدۇ.توشۇش ئىقتىدارى 1.0T-5T ، خىزمەت قانىلىنىڭ كەڭلىكى ئادەتتە 2.3 ~ 2.8 توننا.

ئۇ قاچىلاش ، چۈشۈرۈش ، بىر تەرەپ قىلىش ۋە قاچىلاشنىڭ مەشغۇلات ۋاقتىنى قىسقارتالايدۇ ، ماشىنا ۋە پاراخوتلارنىڭ ئايلىنىشىنى تېزلىتىدۇ ، مەشغۇلاتنىڭ بىخەتەرلىك دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈپ ، مەدەنىيەتلىك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.چوڭ يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، چاتما مەشغۇلاتنىڭ تەننەرخى تۆۋەن ۋە مەبلەغ سېلىش ئەۋزەللىكى بار.يۈكنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ۋە مەشغۇلات بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاش.Forklift يۈك ماشىنىسىنى ھەر قانداق جايدا بىر تەرەپ قىلىش ۋە قاچىلاشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، پورتخانامۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس.چاتما سىستېمىنىڭ ئالدى پونكىتى لاي-لاتقىلارنى قاچىلاش-چۈشۈرۈش كۆۋرۈكىنى قوللانغان بولۇپ ، پاراخوتلارنى قاچىلاش-چۈشۈرۈش مەشغۇلاتىنى قىلىدۇ.پورتنىڭ ئالدى بىلەن ھويلى ئوتتۇرىسىدىكى گورىزونتال توشۇش شۇنداقلا ھويلىدىكى قاچىلارنى قاچىلاش ۋە قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش چاتقاللار تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ.

ماي قاچىلاشنى قاتتىق سۈزۈش ، باكقا ماي قاچىلاش بەلگىلەنگەن ماي سۈزگۈچتىن ئۆتۈشى كېرەك.ماي سۈزگۈچنى دائىم تەكشۈرۈپ تازىلاش كېرەك.ئەگەر بۇزۇلغان بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.باكتىكى يېڭى ماينىڭ ماركىسى كونا ماي بىلەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك.ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى گىدرولىك ماينى تولدۇرۇشقا توغرا كەلگەندە ، يېڭى ماينى تولدۇرۇشتىن بۇرۇن كونا ماينى پۈتۈنلەي قويۇپ بېرىش ۋە تازىلاش كېرەك.ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى سۇيۇقلۇق مېيىنى ئارىلاشتۇرماسلىق كېرەك.يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، زاۋۇتلار ، ئۇنىۋېرسىتېتلار ۋە ئىلمىي تەتقىقات تارماقلىرى يۈك ماشىنىسىنىڭ سەۋەبىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا نۇرغۇن پايدىلىق خىزمەتلەرنى ئىشلىدى.

بولۇپمۇ بىرىنچى ماشىنا بۆلۈمى كۆتۈرۈش ۋە توشۇش ماشىنىسازلىق تەتقىقات ئورنى تەشكىللەش پىلانى ، ماسلاشتۇرۇش ۋە تەڭپۇڭلۇق ، مەھسۇلات لايىھىلەش ۋە چاتما سانائىتىنىڭ ئىلمىي تەتقىقاتى قاتارلىق نۇرغۇن خىزمەتلەرنى ئىشلەپ ، ياخشى نەتىجىگە ئېرىشتى.جۇڭگونىڭ ئۆزىنىڭ چاتما يۈرۈشلۈكى بار.پەلەمپەينىڭ تۇراقلىق ھالەتتە ئىشلىتىلىشىنى ئاساسەن تاختا ئىشلىتىش ، تىزىش ۋە ساقلاش ئورنى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ ، ئۇنىڭ توشۇش تەلىپى ئۆز نۆۋىتىدە ئۆسىدۇ.پەلەمپەينىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارى تۇراقلىق يۈك ، ھەرىكەتچان يۈك ۋە ساقلاش يۈكىدىن ئىبارەت ئۈچ تەرەپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئوخشاش پەلەمپەينىڭ توشۇش كۆرسەتكۈچى بۇ ئۈچ جەھەتتە تۆۋەنلەيدۇ.تەخسەنىڭ قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، ئۇنى تاق تەرەپلىك ياكى قوش يۆنىلىشلىك ئىشلىتىشكە ، قوش يۆنىلىشلىك ياكى تۆت يۆنىلىشلىك چاتقالغا ئايرىشقا بولىدۇ.

قولدا بولمىغان سۇيۇقلۇق تارتقۇچ (ئېلېكتر ، نېفىت ، تەبىئىي گاز قاتارلىقلار) ئۈچۈن بارلىق تەخسە ماس كېلىدۇ.يۈك ماشىنىسى ماتورىنىڭ پاكىزلىقىنى ساقلاشنى خالايدۇ ، ئىشلىتىش مۇھىتىغا دىققەت قىلىشنى ، ئامبار ۋە سېخدا نۇرغۇن يۈك ماشىنىلىرىنى ئىشلىتىشنى خالايدۇ ، ياغاچ پالتا ، ئەخلەت ۋە ئەخلەت ئىشلەپچىقىرىش قاتارلىق بىر قىسىم ئەخلەتلەر بار. . ، بۇ ئاپتاپپەرەسلەر ئەگەر قاچا-قۇچىلارنى چۆرىدىگەن بولسا ، خىزمەت ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا چوقۇم قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇشى ، ئەخلەتلەرنى ۋاقتىدا ئېلىۋېتىشى كېرەك.زۆرۈر تېپىلغاندا سۇلياۋ يوپۇقنى ياغاچ تاختاي ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.